Harley-Davidson Softail Low Rider (FXLR) | Souplesse et vivacité moteur

Harley Davidson Part 35000152

 
Le moteur Milwaukee Eight (M8), avec ses 4 soupapes, est déjà souple et vif mais avec un comportement plus linéaire que les anciens moteurs Twin Cam.

Un passage en stage 1 et une cartographie de qualité apporte une forte amélioration du comportement moteur. Mais l’on peut ajouter à cela, encore plus de souplesse et de vivacité en changeant la couronne/pignon en sortie d’arbre de transmission qui est d’origine un 32 dents par un pignon de 30 (6,250%) ou 31 dents (3,125%).
On modifie ainsi le rapport de transmission final, un peu comme on le fait sur son vélo pour moins forcer.
Un réglage de la tension de la courroie de transmission finale est nécessaire. Ces tailles de pignon n’imposent pas un changement de la courroie de transmission finale.

Harley Davidson Part 83595-11     Andrews Part 290318

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