Les difficultés financières de l’entreprise, le « Rewire Project », la COVID-19 et la norme Euro 5 entrainent des coupes sombres dans la gamme 2021 d’Harley-Davidson.
Street (ex. Sportster) – 0 modèle
• Les « Street » sont supprimés.
• Les « Sportster » sont supprimés.
Cruiser (ex. Softail) – 8 modèles
• Softail Standard (107ci)
• Street Bob (114ci)
• Softail Slim (107ci)
• Low Rider S (114ci)
• Sport Glide (107ci)
• Fat Bob (114ci)
• Breakout (114ci)
• Fat Boy (114ci)
Touring – 6 modèles
• Heritage Classic (107ci/114ci)
• Road King (107ci)
• Road King Special (114ci)
• Street Glide Special (114ci)
• Road Glide Limited (114ci)
• Ultra Limited (114ci)
CVO – 4 modèles
• CVO Street Glide (117ci)
• CVO Road Glide (117ci)
• CVO Limited (117ci)
• CVO Tri Glide (117ci)
Trike – 2 modèles
• Freewheeler (114ci)
• Tri Glide Ultra (114ci)
Electric – 1 modèle
• LiveWire
Soit un total de 21 modèles en janvier 2021.
Bonjour,
Vous saurez tout le mardi 19 janvier 2021 sur https://www.harley-davidson.com/fr/fr/products/bikes/future-vehicles/2021-virtual-product-launch.html
Cordialement.
Bonjour,quel modèle serait supprimé? ou dire quel modèle harley davidson seras au catalogue pour 2021 ? MERCI
Bonjour,
Ce constat est normal sur les Softail (Cruiser) et Touring M8.
Le ralenti s’élève légèrement lors d’un arrêt ou presque arrêt afin d’éviter de caler le moteur au redémarrage. Ensuite après quelques secondes, le ralenti redescend à son réglage normal.
Cela peut se modifier via la cartographie.
Cordialement.
Bonjour , j’ai un cvo road glide 2020 . Lorsque je le démarre et que je le laisse chauffé le ralenti redescend à 950t , et ensuite lorsque je roule le ralenti et entre 1500 et 2000 t et sa ne descend pas en dessous .et ceux tant que la moto roule. Il faut que la moto soit de nouveau à l’arrêt pour redescendre à 1050 t .cet anomalies est arrivée il y as 2 jours .avant cela le râlenti était toujours à 950 t . Elle as 19000 km et les 3 entretien on était fait. Avez vous déjà un retour d’expérience à ce sujet ? . Merci et bon week-end
Bonjour,
Le prix d’occasion des Deluxe récents se maintient, compte tenu de la demande. Pour les anciens modèles, on trouve des affaires intéressantes.
Cordialement.
Bonjour petite question je suis arrêté intéressé par une deluxe comme elle n’est par reconduit je voudrais savoir si ça serait intéressant si le prix va baisser
Merci
Bonjour,
Oups ! J’ai fais une inversion et j’ai vu que c’est le Road Glide (tout court) qui remplace le Limited.
Merci pour la correction.
Cordialement.
Bonjour,
Oups ! J’ai fais une inversion.
Merci pour la correction.
Cordialement.
Je sais que j’arrive un peu tard, mais la Road Glide Ultra est déjà sortie, remplacée par la Limited en 2020…
J’ai entendu chez mon conc’ qu’il y aura une RK CVO orange
Bonjour,
C’est pas clair, les informations de fin octobre ne prévoient pas la suppression du Road King (107 / 114ci).
Les gammes américaines et européennes ne sont pas forcément identiques.
On verra tout cela le 19 janvier prochain.
Cordialement.
Bonsoir,
Harley confirme le maintien de RK dans le catalogue. Pourriez vous nous transférer les liens USA afin de pouvoir valider l’information.
Merci
Bonne soirée
Bonjour, j’ai lu dans plusieurs articles ( dont certains US) la suppression des Softails Breakout 114, Deluxe 107 et FXDR 114, mais rien sur Low Rider ni Road King. Cordialement
Bonjour,
C’est vrai, il peut y avoir quelques doutes encore sur certains modèles 2021.
Comme je le dis dans l’article c’est ce que l’on sait début septembre 2020, tout cela peut évoluer.
S’agissant de mes sources, c’est essentiellement la presse spécialisée des USA.
Cordialement.
Bonjour,
J’ai appelé plusieurs concessions Harley qui contestent la suppression de la RK en 2021.
Pourriez vous indiquer vos sources?
Merci
Bon WE