Archives de catégorie : Le coin motos

Harley-Davidson Softail Deluxe 2019 (FLDE)

Softail Deluxe (FLDE)

La Deluxe, c’est un peu la gourmandise dans la gamme Softail. Une vedette de plaisance dans le port des customs, profitant à fond de l’ode nostalgique qu’elle véhicule.
Avec sa position buste droit induite par le guidon hyper-large et les pieds bien à plat sur les repose-pieds « wagon », la Harley-Davidson Softail Deluxe est non seulement la plus facile mais aussi la plus classique des nouveaux Softail.
Elle se démarque par ses nouvelles optiques additionnelles et sa rampe de clignotants dans l’esprit art déco. Elle conserve aussi ses larges garde-boue,ses pneus ballons à flancs blancs montés sur ses jantes à rayons de 16 pouces et son feu arrière « Tombstone ». Du très bel ouvrage, qui gagne énormément en garde au sol comme en puissance moteur.

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Module ACCELERATOR pour BMW

ACCELERATOR

Comme beaucoup de motos récentes répondant à la norme antipollution Euro3, la R1200 GS a une cartographie d’injection qui délivre un mélange de carburation très pauvre.
Cette situation entraine un manque de souplesse du moteur à bas régime, une anémie chronique à prendre des tours car le couple délivré « en bas » n’est pas optimisé.
Cette constatation est flagrante sur les moteurs bicylindres, comme le boxer.

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Nos motos actuelles

Nos motos actuelles

Depuis la vente de la BMW R1200 GS en avril 2011, plusieurs motos se sont succédées ou ont cohabité en Beaujolais Vert et dans le Sud (Harley-Davidson Heritage Softail Classic 105th, Yamaha WR250R, Ducati Scrambler Full Throttle, Harley-Davidson Sportster SuperLow 1200T et Harley-Davidson Softail Low Rider).
En 2017, une BMW 1200 NineT Scrambler est arrivée.
Une Super Mémère est arrivée en mai 2019. Une Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (3LD8), née en 1995 et avec 36000 km au compteur. Un quart de siècle l’année prochaine !
En octobre 2019, le Harley-Davidson Softail Deluxe (FLDE) succède au Harley-Davidson Softail Low Rider (FXLR).

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