Archives de catégorie : Le coin motos

Tuning, cartographie Harley-Davidson FXLR et autres Milwaukee Eight

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J’ai pas mal lu et écouté sur ce sujet car il est difficile de séparer le bon grain de l’ivraie et où souvent on relève de belles contradictions et incohérences.
J’essaie simplement, ici, de présenter ce que j’en ai retenu.

Généralités

Autrefois du temps des carburateurs et des injections de première génération, un moteur était réglé en fonction d’une condition de roulage donnée, ce qui fait que si l’on s’écartait de cette condition (chaleur, froid, altitude, carburant, etc.), le bon fonctionnement du moteur pouvait se dégrader rapidement.
Cet inconvénient disparait presque totalement avec les injections modernes car l’Electronic Control Module (ECM) ajuste en permanence les paramètres nécessaires aux bonnes conditions de roulage, grâce aux différents capteurs qui le renseignent en temps réel sur le fonctionnement du moteur et de la moto.

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More roads to Harley-Davidson™

Usines HD
More roads to Harley-Davidson™

Harley-Davidson, une marque enfermée dans son image ?

Après le projet Rushmore en 2014, une importante évolution (révolution ?) est lancée dès 2018 pour une dizaine d’années par la firme de Milwaukee avec le projet «More roads to Harley-Davidson™».
Vous pouvez également consulter le 2018 First Quarter Results Update et le 2018 Second Quarter Results Update.

En toile de fond, un objectif somme toute assez classique pour une société : Augmenter le chiffre d’affaires, les marges, les revenus, les bénéfices et permettre à l’entreprise de reverser plus de dividendes aux actionnaires. Que nous réserve cette nouvelle stratégie en terme de gammes et modèles de moto ?

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