Nous avons tous, un jour ou l’autre, eu le besoin de transporter notre moto d’un point à un autre, en étant seul pour réaliser cette opération (panne, parcours de liaison, etc.).
Les propositions de remorque sont nombreuses, mais de mon point de vue, les remorques qui s’abaissent ou basculent, au moyen d’un système hydraulique ou mécanique lors des opérations de chargement/déchargement, sont les plus sécurisantes et les plus pratiques.
Deux modèles avaient attiré mon attention, celui de Top Trailer (système hydraulique) et celui de Type Top (système mécanique). D’autres fabricants proposent des modèles similaires (Clic & Loc, Pod-Ium, etc.).
Et je suis tombé sur les modèle proposés par OziConcept, de très bonne facture et surtout repliables (± 70cm x 70cm au sol sur ± 150cm de haut).
C’est le modèle Remorque pliante moto lourde (modèle HD avec marchepied) de cette dernière marque que j’ai choisi.
Archives de catégorie : Motos divers
Contrôle technique des motos
On entend et lit beaucoup de choses sur le serpent de mer qu’est le contrôle technique à venir des motos.
Qu’en est-il réellement ?
Équipements de Protection Individuelle | EPI
De nouvelles normes européennes se mettent progressivement en place pour définir le ou les niveaux minimum de protections requis pour les équipements de protection individuelle des motards.
La démarche des pouvoirs publics n’est pas seulement incitative mais implique une obligation d’utiliser ces équipements homologués sous peine de verbalisation.
La norme Euro 5 motos
Après les norme Euro 3 en janvier 2007 et Euro 4 en janvier 2017, Euro 5 arrive en janvier 2021.
Euro 5, c’est d’abord une norme visant à abaisser encore le niveau des émissions polluantes à l’échappement (équivalente à la norme Euro 6 automobile).
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