Archives de catégorie : Harley-Davidson Motorcycles

Diagnostic des codes d’anomalie sur Harley-Davidson

Mode Diagnostic

À partir de 2004, Harley-Davidson a commencé à utiliser la technologie du circuit électrique multiplexé (CAN bus ou Controller Area Network) permettant le transfert de plusieurs bits de données via un seul fil. Cette évolution technique a permis d’afficher le diagnostic des codes anomalies (DTC ou Diagnostic Trouble Codes) de la moto.
C’est un outil très utile pour vous aider à résoudre d’éventuels problèmes rencontrés sur cette dernière. Il s’applique à l’ensemble des modèles de la gamme avec quelques variantes concernant la mise en œuvre.

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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013

Sportster XL1200V Seventy Two

J’en reviens aux fondamentaux ! Une moto et un moteur fiable, norme Euro 3, deux soupapes par cylindre, des frais d’entretien et un budget raisonnables, une électronique peut intrusive, une marque (Harley-Davidson) qui se cherche, les divers retours d’expérience des utilisateurs, mes propres constats ; voici les bases de ma réflexion.
Me voilà donc sur Internet à rechercher une moto correspondant à mes critères (HD 1340 ou Sportster). La chance étant là, je tombe sur un Sportster XL1200V Seventy Two de 2013 présentant 8000km au compteur. Le style des années 70 de cette dernière me plaisant bien, l’acquisition a été rapidement conclue.

Harley-Davidson produit le Seventy Two sur la base d’un Sportster XL1200X Forty Eight, en intégrant très raisonnablement à ce dernier, la contre-culture « Hippie » née sur la côte ouest des États-Unis, en particulier à San Francisco, au début des années 1960.

Vous pouvez lire l’article sur le Sportster, pour plus d’informations.

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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Pneumatiques

Logo Pneu moto

Si l’on considère les performances intrinsèques du Sportster XL1200V Seventy Two, tous les pneus proposés par les manufacturiers principaux (Michelin, Dunlop, Metzeler, Pirelli, Avon, etc.) offrent des caractéristiques de sécurité et d’adhérence conformes à nos attentes.
Certains pneus sont plus performants en terme de longévité, d’adhérence sur le sec ou le mouillé, mais le plupart offrent un comportement équilibré.

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Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster - 1957

Harley-Davidson a commencé à fabriquer des motos en 1903 et introduit le Sportster en 1957.
Depuis lors, le Sportster est en production sans interruption depuis 60 ans, ce qui en fait le détenteur du record pour un véhicule produit continuellement aux USA (à Kansas City dans le Missouri.
Le Sportster est dérivé du modèle K (V-Twin 45ci / 750 cc) de 1952, mis à niveau et amélioré.

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Alarme | Mode transport | Changement de batterie

Si l’alarme antivol et sa sirène sont des atouts reconnus des motos Harley-Davidson, il reste nécessaire de savoir les déconnecter dans certaines circonstances.
C’est notamment le cas lorsque l’on a égaré son transpondeur, l’on doit débrancher, ou changer la batterie, ou mettre la moto en mode transport pour la déplacer (Pour un déplacement court, vous pouvez laisser votre transpondeur dans la sacoche avec le risque de voir la batterie se décharger rapidement.).

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