Archives de catégorie : Harley-Davidson Motorcycles

Harley-Davidson Softail Low Rider (FXLR) | Bagagerie

Sur mes anciennes Harley-Davidson Heritage Classic 105th et Sporster XL1200T Super Low, le problème de la fixation des sacoches ne se posait pas.
Sur le Softail Low Rider par contre il se pose, sauf à acquérir des sacoches Harley-Davidson qui coûtent très cher (+ Rear Turn Signal Relocation Kit Part. 67800802) pour un look qui ne plaît pas à tous.

HD Part. 90201552   HD Part. 90201552   HD Part. 90201561   HD Part. 90201561

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Milwaukee-Eight 107, 114 & 117 | Nouveaux moteurs Harley-Davidson 2017-2018

Milwaukee Eight 107 & 114 | Nouveaux moteurs Harley-Davidson 2017

La saga des moteurs pour « Big-Twin » Harley-Davidson se poursuit.
Après les :
• F-Head (1914-1929 ; 61ci/1000cc et 74ci/1213cc)
• Flathead (1930-1948 ; 74ci/1213cc et 79ci/1294cc)
• Knucklehead (1936-1947 ; 61ci/1000cc et 74ci/1213cc)
• Panhead (1948-1965 ; 61ci/1000cc et 74ci/1213cc)
• Ironhead (1957-1985 ; 54ci/885cc et 61ci/1000cc)
• Shovelhead (1966-1984 ; 74ci/1212cc et 80ci/1311cc)
• Evolution (1984-1999 ; 80ci/1311cc)
• Twin-Cam (1999-2016 ; 88ci/1442cc, 95ci/1557cc, 96ci/1573cc, 103ci/1688cc et 110ci/1803cc)
Voici les Milwaukee-Eight
– 2017, 107ci/1745cc
– 2018, 114ci/1868cc, 117ci/1923cc

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