Archives de catégorie : Motos divers

Yamaha XT 1200 Z et ZE Super Ténéré

Logo Yamaha

Le projet de la XT1200Z a démarré d’une page blanche avec une vision claire ; créer la moto d’aventure la plus aboutie possible, une moto sur-mesure pour les escapades européennes comme pour les expéditions transcontinentales, offrant confort et fiabilité, plaisir de conduite et facilité d’utilisation sur tout type de terrain.

La Super Ténéré 2010 est lancée en Europe sous la forme d’une série spéciale « Aventure Edition ». Elle dispose d’un pack aventure composé de deux sacoches type aluminium, d’une protection de phare, d’un sabot moteur aluminium et d’un marquage “First Edition”.

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Moto Guzzi California 1400 Touring

Logo Moto Guzzi

Parmi les rares motos européennes à pouvoir rivaliser avec le mythe Harley-Davidson, cette «Calif» est aujourd’hui métamorphosée. Déjà en 1968, Moto Guzzi, en signant un contrat avec la police de Los Angeles afin d’équiper les motards de Guzzi V7, avait marché sur les plates bandes de la firme de Milwaukee.
C’est en 1970 que la première California voit le jour, équipée du fameux bicylindre en V face à la route de 750 cm3.

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Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Logo Moto Guzzi

La Stelvio emprunte le nom du plus haut col d’Italie. En reprenant l’argumentation de la BMW la plus vendue dans le monde, la R 1200 GS (Standard et Adventure), Moto Guzzi renforce les aptitudes au long cours de son trail.
Cette moto se présente comme une réelle concurrente de la BMW R1200GS, car comme cette dernière, elle supporte la charge, elle a un cardan, des sacoches solides, etc.

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Triumph Tiger Explorer 1200

Logo Triumph

Avec un trois cylindres au couple bien présent, une partie cycle efficace, un équipement complet et une réalisation de bonne facture, la Triumph possède de bons arguments pour venir titiller la référence BMW.

La conception a démarré vers mi 2006 et comprenait la création d’un nouveau moteur. Ce dernier est un 3 cylindres, équipé d’un balancier d’équilibrage (alésage 85 mm, course 71,4 mm) avec un vilebrequin au volant d’inertie plus lourd destiné à apporter une réponse plus ronde. En version libre, il délivre 137 ch à 9 500 tr/min et 12,1 mkg à 6 400 tr/min (+ de 10 mkg entre 2 500 tr/min et 9 500 tr/min).

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Cuirs made in USA mais aussi made in France

Fox Creek Leather

En recherchant un gilet type « Biker » sur Internet, je me suis aperçu que bon nombre de fabrications provenaient de Chine, et ce, même auprès de marques réputées.

Tom's CuirJ’avais bien sûr la possibilité de faire réaliser la pièce vestimentaire souhaitée auprès de mon fournisseur habituel de cuir qui réalise cela sur mesure, avec du cuir français, (TOM’s CUIR 60 chemin de la bruyère 69570 Dardilly) et qui est un artisan spécialisé.

Mais j’avais une envie d’authenticité américaine, avec ces petits détails qui font la différence ; alors j’ai fouillé Internet et suis tombé par le plus grand des hasards sur Fox Creek Leather.

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