Étiquette : FXLR
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Harley-Davidson Softail Low Rider (FXLR) | Améliorer le freinage
Lorsque l’on « améliore » sa moto (Stage 1, Stage 2, Rapport de transmission, …), il arrive un moment où l’équilibre général de la moto d’origine peut-être remis en question : rigidité du cadre, suspensions et notamment le freinage.Si le freinage sur le Softail Low Rider est correct d’origine mis à part l’arrière qui reste léger, celui-ci…
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Nos anciennes motos
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Harley-Davidson Softail Low Rider (FXLR) | Bagagerie
Sur mes anciennes Harley-Davidson Heritage Classic 105th et Sporster XL1200T Super Low, le problème de la fixation des sacoches ne se posait pas.Sur le Softail Low Rider par contre il se pose, sauf à acquérir des sacoches Harley-Davidson qui coûtent très cher (+ Rear Turn Signal Relocation Kit Part 67800802) pour un look qui ne…
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Tuning, cartographie Harley-Davidson FXLR et autres Milwaukee Eight
J’ai pas mal lu et écouté sur ce sujet car il est difficile de séparer le bon grain de l’ivraie et où souvent on relève de belles contradictions et incohérences.J’essaie simplement, ici, de présenter ce que j’en ai retenu. Généralités Autrefois du temps des carburateurs et des injections de première génération, un moteur était réglé…
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Harley-Davidson Softail Low Rider 2018+ | Batteries
Le Softail Low Rider (FXLR) est livré d’origine avec une batterie Sealed AGM (au plomb et étanche). Cette batterie intègre la dernière technologie AGM (fibre à absorption d’acide) pour une durée de vie rallongée et un fonctionnement sans soucis.Elle possède les avantages et inconvénients des batteries au plomb, classiques ou scellées et présente une capacité…
