Étiquette : ThunderMax
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Screamin’ Eagle® Stage 1 pour Harley-Davidson
Comme beaucoup de motos récentes répondant à la norme antipollution Euro3 (Euro4 en 2017), les modèles Harley-Davidson ont une cartographie d’injection qui délivre un mélange de carburation très pauvre.Par ailleurs, le moteur respire mal car contraint par un filtre à air qui aspire l’air frais avec un débit insuffisant et des pots d’échappement qui évacuent…
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Alternative au Stage 1 classique pour Harley-Davidson
Le Stage 1 classique pour les motos Harley-Davidson ne fait qu’adapter la cartographie injectée dans l’ECM* pour prendre en compte des échappements et un filtre à air plus libérés, et ce, sans remettre en cause le fonctionnement en boucle fermée qui est limité par des sondes Lambda à bande étroite.Cette méthode impose donc d’avoir, entre…