MJA Header

Catégorie : Le coin motos

  • Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Suspension

    La suspension du Seventy Two est confiée à une fourche classique Showa à l’avant et à une paire d’amortisseurs Showa de 11,5″ à l’arrière. Le tout est complété d’une selle en cuir à ressorts hélicoïdaux.Cet ensemble donne globalement satisfaction pour une conduite « cool », mais si l’on force un peu le rythme, la fourche est trop…

  • Le plus gros moteur V-Twin sorti par Harley-Davidson pour Touring

    Comme pour les anciennes générations de moteurs V-Twin, la nouvelle génération M8 (Milwaukee-Eight) augmente régulièrement la cylindrée de ses moteurs : 107ci/1745cc, 114ci/1868cc, 117ci/1923cc,131ci/2146cc et en ce début 2023, 135ci/2212cc.       Harley-Davidson et Screamin’ Eagle, dans le prolongement de la Mission King of the Baggers (KOTB) démarrée en 2020, avait obtenu la couronne en 2021…

  • More roads to Harley-Davidson™

    Harley-Davidson, une marque enfermée dans son image ? Après le projet Rushmore en 2014, une importante évolution (révolution ?) est lancée dès 2018 pour une dizaine d’années par la firme de Milwaukee avec le projet «More roads to Harley-Davidson™».Vous pouvez également consulter le 2018 First Quarter Results Update et le 2018 Second Quarter Results Update.…

  • Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013

    J’en reviens aux fondamentaux ! Une moto et un moteur fiable, norme Euro 3, deux soupapes par cylindre, des frais d’entretien et un budget raisonnables, une électronique peut intrusive, une marque (Harley-Davidson) qui se cherche, les divers retours d’expérience des utilisateurs, mes propres constats ; voici les bases de ma réflexion.Me voilà donc sur Internet…

  • Harley-Davidson Softail Low Rider | Transmission primaire & secondaire

    Le moteur Milwaukee Eight (M8), avec ses 4 soupapes, est déjà souple et vif mais avec un comportement plus linéaire que les anciens moteurs Twin Cam. L’arbre à cames du M8 n’a pas de croisement et pas de retard à la fermeture de l’admission (fermeture à 0°), ce qui fait qu’il est à l’aise à…

  • Triumph Tiger Explorer 1200

    Avec un trois cylindres au couple bien présent, une partie cycle efficace, un équipement complet et une réalisation de bonne facture, la Triumph possède de bons arguments pour venir titiller la référence BMW. La conception a démarré vers mi 2006 et comprenait la création d’un nouveau moteur. Ce dernier est un 3 cylindres, équipé d’un…