Catégorie : Le coin motos
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Harley-Davidson 105th Anniversary
La marque Harley-Davidson, crée en 1903, célèbre son 105ème anniversaire en 2008.A cette occasion les modèles de la gamme sont déclinés en édition spéciale et série limitée, chaque exemplaire étant numéroté.Leur peinture est bicolore Copper Pearl / Vivid Black (Cuivre métallisé / Noir).
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Harley-Davidson CVO Softail Convertible FLSTSE
Le Custom Vehicle Operations, c’est le plus d’Harley- Davidson, le meilleur de Milwaukee qui s’ingénie à créer des modèles d’exception.Les modèles sont produits en nombre limité par une équipe dédiée dans un atelier de montage spécialisé à l’usine Harley-Davidson de Kansas City et de York, Pennsylvania, USA.La gamme CVO est personnalisée à l’aide de composants…
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Harley-Davidson Softail Low Rider (FXLR) | Stage 1 et autres
Après un article dédié au Stage 1 des Harley-Davidson en général, le présent article est particulièrement dédié au Softail Low Rider (FXLR) 2018. S’il s’agit de simplement de retrouver un « son Harley-Davidson » plus présent, des bricolages divers sur les pots d’échappement d’origine devraient rapidement fleurir sur Internet, ainsi que des échappements aftermarket de qualité très…
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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013
J’en reviens aux fondamentaux ! Une moto et un moteur fiable, norme Euro 3, deux soupapes par cylindre, des frais d’entretien et un budget raisonnables, une électronique peut intrusive, une marque (Harley-Davidson) qui se cherche, les divers retours d’expérience des utilisateurs, mes propres constats ; voici les bases de ma réflexion.Me voilà donc sur Internet…
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Harley-Davidson Softail Low Rider 2018 (FXLR)
Avec ce millésime 2018, la gamme Dyna disparaît au profit d’une gamme Softail riche de 8 modèles, hors série spéciale.La Dyna Low Rider (FXDL) cède donc la place au Softail Low Rider (FXLR). Pour mémoire la Dyna Low Rider était équipée du moteur Twin-Cam 103ci. Une refonte en profondeur Les + • Un nouveau cadre…
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Harley-Davidson Softail Low Rider | Transmission primaire & secondaire
Le moteur Milwaukee Eight (M8), avec ses 4 soupapes, est déjà souple et vif mais avec un comportement plus linéaire que les anciens moteurs Twin Cam. L’arbre à cames du M8 n’a pas de croisement et pas de retard à la fermeture de l’admission (fermeture à 0°), ce qui fait qu’il est à l’aise à…
