Doté de pneus à flancs blancs, le Deluxe voit son choix de pneumatiques limité.
Vous trouverez sur le marché des pneus de structure différente : Diagonale ou Radiale.
À partir de 2004, Harley-Davidson a commencé à utiliser la technologie du circuit électrique multiplexé (CAN bus ou Controller Area Network) permettant le transfert de plusieurs bits de données via un seul fil. Cette évolution technique a permis d’afficher le diagnostic des codes anomalies (DTC ou Diagnostic Trouble Codes) de la moto.
C’est un outil très utile pour vous aider à résoudre d’éventuels problèmes rencontrés sur cette dernière. Il s’applique à l’ensemble des modèles de la gamme avec quelques variantes concernant la mise en œuvre.
Après un article dédié au Stage 1 des Harley-Davidson en général, le présent article est particulièrement dédié au Softail Low Rider (FXLR) 2018.
• l’indice d’octane « recherche » ou RON (Research Octane Number) ;
• l’indice d’octane « moteur » ou MON (Motor Octane Number) ;
• l’indice anti-cliquetis AKI (Anti Knock Index) ou indice anti-récession des soupape (ARS)
Continuer la lecture
Sur mes anciennes Harley-Davidson Heritage Classic 105th et Sporster XL1200T Super Low, le problème de la fixation des sacoches ne se posait pas, elles en étaient équipées d’origine.
Sur le Softail Deluxe par contre il se pose, sauf à acquérir des sacoches Harley-Davidson qui coûtent très cher pour un look qui ne plaît pas à tous.
© 2003-2020 MJA Productions
