Catégorie : Le coin motos
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More roads to Harley-Davidson™
Harley-Davidson, une marque enfermée dans son image ? Après le projet Rushmore en 2014, une importante évolution (révolution ?) est lancée dès 2018 pour une dizaine d’années par la firme de Milwaukee avec le projet «More roads to Harley-Davidson™».Vous pouvez également consulter le 2018 First Quarter Results Update et le 2018 Second Quarter Results Update.…
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Yamaha XT 1200 Z et ZE Super Ténéré
Le projet de la XT1200Z a démarré d’une page blanche avec une vision claire ; créer la moto d’aventure la plus aboutie possible, une moto sur-mesure pour les escapades européennes comme pour les expéditions transcontinentales, offrant confort et fiabilité, plaisir de conduite et facilité d’utilisation sur tout type de terrain. La Super Ténéré 2010 est…
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Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (3LD8) 1995 | Rénovation
Lorsque l’on acquiert une moto de 25 ans d’âge, il faut la faire passer par une inspection complète, car le temps a certainement fait son œuvre sur l’un ou l’autre de ses composants.Il faut savoir également que la XTZ 750 Super Ténéré (3LD – 1995) a une sœur jumelle la Yamaha TDM 850 (3VD). Livrets…
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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Pneumatiques
Si l’on considère les performances intrinsèques du Sportster XL1200V Seventy Two, tous les pneus proposés par les manufacturiers principaux (Michelin, Dunlop, Metzeler, Pirelli, Avon, etc.) offrent des caractéristiques de sécurité et d’adhérence conformes à nos attentes.Certains pneus sont plus performants en terme de longévité, d’adhérence sur le sec ou le mouillé, mais le plupart offrent…
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Triumph Trident 660 (L101) 2021 | Kit de rabaissement
La hauteur de selle de la Trident 660 est de 805mm. Cette hauteur peut poser un problème d’équilibre et d’appui au sol pour les conducteurs de taille moyenne. • Un premier kit est proposé par la société allemande MIZU GmbH et permet d’abaisser la moto de 30mm. Ce kit nécessite de remplacer le pied…
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Triumph Trident 660 (L101) – 2021
En 1968, alors que la rumeur d’un multicylindre en provenance du Japon se fait de plus en plus insistante, Triumph va appliquer une recette similaire, en ajoutant un cylindre à un bloc de 500 Twin : la Trident T150, en 750 cm3, était née (740,4 cm3 – 67 × 70 mm). En 1975, la Trident…