Auteur/autrice : Michel
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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Pneumatiques
Si l’on considère les performances intrinsèques du Sportster XL1200V Seventy Two, tous les pneus proposés par les manufacturiers principaux (Michelin, Dunlop, Metzeler, Pirelli, Avon, etc.) offrent des caractéristiques de sécurité et d’adhérence conformes à nos attentes.Certains pneus sont plus performants en terme de longévité, d’adhérence sur le sec ou le mouillé, mais le plupart offrent…
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Triumph Trident 660 (L101) – 2021
En 1968, alors que la rumeur d’un multicylindre en provenance du Japon se fait de plus en plus insistante, Triumph va appliquer une recette similaire, en ajoutant un cylindre à un bloc de 500 Twin : la Trident T150, en 750 cm3, était née (740,4 cm3 – 67 × 70 mm). En 1975, la Trident…
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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Suspension
La suspension du Seventy Two est confiée à une fourche classique Showa à l’avant et à une paire d’amortisseurs Showa de 11,5″ à l’arrière. Le tout est complété d’une selle en cuir à ressorts hélicoïdaux.Cet ensemble donne globalement satisfaction pour une conduite « cool », mais si l’on force un peu le rythme, la fourche est trop…
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Triumph Trident 660 (L101) 2021 | Kit de rabaissement
La hauteur de selle de la Trident 660 est de 805mm. Cette hauteur peut poser un problème d’équilibre et d’appui au sol pour les conducteurs de taille moyenne. • Un premier kit est proposé par la société allemande MIZU GmbH et permet d’abaisser la moto de 30mm. Ce kit nécessite de remplacer le pied…
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Le plus gros moteur V-Twin sorti par Harley-Davidson pour Touring
Comme pour les anciennes générations de moteurs V-Twin, la nouvelle génération M8 (Milwaukee-Eight) augmente régulièrement la cylindrée de ses moteurs : 107ci/1745cc, 114ci/1868cc, 117ci/1923cc,131ci/2146cc et en ce début 2023, 135ci/2212cc. Harley-Davidson et Screamin’ Eagle, dans le prolongement de la Mission King of the Baggers (KOTB) démarrée en 2020, avait obtenu la couronne en 2021…
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Protégé : Le coin des copains
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