Catégorie : Harley-Davidson Motorcycles
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Harley-Davidson Softail Deluxe 2019 (FLDE)
La Deluxe, c’est un peu la gourmandise dans la gamme Softail. Une vedette de plaisance dans le port des customs, profitant à fond de l’ode nostalgique qu’elle véhicule.Avec sa position buste droit induite par le guidon hyper-large et les pieds bien à plat sur les repose-pieds « wagon », la Harley-Davidson Softail Deluxe est non…
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Harley-Davidson Softail Low Rider 2018 (FXLR)
Avec ce millésime 2018, la gamme Dyna disparaît au profit d’une gamme Softail riche de 8 modèles, hors série spéciale.La Dyna Low Rider (FXDL) cède donc la place au Softail Low Rider (FXLR). Pour mémoire la Dyna Low Rider était équipée du moteur Twin-Cam 103ci. Une refonte en profondeur Les + • Un nouveau cadre…
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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Transmission secondaire & stage 1
Le projet est mené de manière simple car le Sportster Seventy Two ne demande que peu de chose pour accéder à un comportement moteur souple et agréable, il reste avant tout une moto « cool » (52 kW (70,7 ch) à 6 000 tr/min et 96 Nm à 3500 tr/min au vilebrequin) ; donc pas question de…
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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Pneumatiques
Si l’on considère les performances intrinsèques du Sportster XL1200V Seventy Two, tous les pneus proposés par les manufacturiers principaux (Michelin, Dunlop, Metzeler, Pirelli, Avon, etc.) offrent des caractéristiques de sécurité et d’adhérence conformes à nos attentes.Certains pneus sont plus performants en terme de longévité, d’adhérence sur le sec ou le mouillé, mais le plupart offrent…
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Harley-Davidson Sportster XL1200V Seventy Two – 2013 | Suspension
La suspension du Seventy Two est confiée à une fourche classique Showa à l’avant et à une paire d’amortisseurs Showa de 11,5″ à l’arrière. Le tout est complété d’une selle en cuir à ressorts hélicoïdaux.Cet ensemble donne globalement satisfaction pour une conduite « cool », mais si l’on force un peu le rythme, la fourche est trop…
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Le plus gros moteur V-Twin sorti par Harley-Davidson pour Touring
Comme pour les anciennes générations de moteurs V-Twin, la nouvelle génération M8 (Milwaukee-Eight) augmente régulièrement la cylindrée de ses moteurs : 107ci/1745cc, 114ci/1868cc, 117ci/1923cc,131ci/2146cc et en ce début 2023, 135ci/2212cc. Harley-Davidson et Screamin’ Eagle, dans le prolongement de la Mission King of the Baggers (KOTB) démarrée en 2020, avait obtenu la couronne en 2021…