Archives par étiquette : R1200GS

Nos motos actuelles

Nos motos actuelles

Après une BMW F650 GS de 2007 et depuis la vente de la BMW R1200 GS de 2008, en avril 2011, plusieurs motos se sont succédées ou ont cohabité en Beaujolais Vert et dans le Sud :
– Harley-Davidson Heritage Softail Classic 105th de 2008 (moto vendue)
– Yamaha WR250R de 2007 (moto vendue)
– Ducati Scrambler Full Throttle de 2015 (moto vendue)
– Harley-Davidson Sportster SuperLow 1200T de 2015 (moto vendue)
– Harley-Davidson Softail Low Rider de 2018 (moto vendue)
– BMW 1200 NineT Scrambler de 2017 (moto vendue)
– Yamaha XTZ 750 Super Ténéré de 1995 (moto vendue)
– Harley-Davidson Softail Deluxe de 2019 (moto vendue)
– Yamaha TT600RE de 2005
– Harley-Davidson Sportster XL1200v Seventy Two de 2013
– BMW R1250 GS Adventure Triple Black de 2021

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Histoire de la BMW GS

Logo GS

Les activités dans le sport tout terrain sont une longue tradition chez BMW. Elles remontent aux années 30, époque depuis laquelle BMW a remporté divers succès en compétition. Il faudra attendre le titre de Champion d’Allemagne de tout terrain décroché en 1979 pour enfin donner la dernière impulsion à la construction de la GS (Gelände/Straße).
Quelques enthousiastes appartenant à la société BMW Motorrad GmbH (nom officiel du secteur de la moto BMW) proposèrent à la direction de développer une variante de série déclinée des motos de compétition en profitant de l’expérience acquise. Les essais de roulage avec les premiers prototypes furent concluants et BMW Motorrad décida le développement pour la production en série.

BMW Enduro Team 1979
L’équipe enduro de BMW en 1979 (R.Witthöft, L.Perez, D.Beinhauer, K.Fischer, H.Schek, R.Schalber)

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Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Logo Moto Guzzi

La Stelvio emprunte le nom du plus haut col d’Italie. En reprenant l’argumentation de la BMW la plus vendue dans le monde, la R 1200 GS (Standard et Adventure), Moto Guzzi renforce les aptitudes au long cours de son trail.
Cette moto se présente comme une réelle concurrente de la BMW R1200GS, car comme cette dernière, elle supporte la charge, elle a un cardan, des sacoches solides, etc.

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Challenge Moto ASGCE 2010

Vendredi 11 au Lundi 14 juin 2010
Albé – Alsace (67 Bas-Rhin)

Logo CEA

Le premier challenge moto ASCEF a été organisé dans les environs de Toulon (83 Var) en 2005.
Après le challenge 2006 organisé par la Caisse d’épargne Languedoc-Roussillon à Agde (34 Hérault), le challenge 2007 organisé par la Caisse d’épargne Midi-Pyrénées à Vers (46 Lot), le challenge 2008 organisé par la Caisse d’épargne Rhône-Alpes à Saint-Jorioz (74 Haute-Savoie) et le challenge 2009 organisé par la Caisse d’épargne Provence-Alpes-Corse à Céreste (04 Alpes de Haute Provence), c’est au tour de la Caisse d’épargne d’Alsace d’organiser la session 2010.

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